Серийная комплектация
|
| Кузов |
- Несущий цельнометаллический кузов
- Двухдверная кабина
- Грузовое отделение увеличенной высоты, боковины без остекления (фургон)
- Грузопассажирское отделение увеличенной высоты, с 2 окнами с каждой стороны (универсал)
- Открывающиеся передние боковые окна грузопассажирского отделения (универсал)
- Задние двери распашные (асимметричные, левая дверь более широкая), открывающиеся на 90° (при снятии ограничителей - на 180°)
- Теплоизолирующие стекла
- Бамперы окрашены в цвет кузова
- Буксировочные проушины спереди и сзади
- Защитные накладки на боковинах кузова
- Крышка топливного бака оборудована замком и дополнительным клапаном
- Корпуса наружных зеркал черного цвета
- Антенна на крыше
|
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска |
- Независимая подвеска на треугольных поперечных рычагах и амортизационных стойках
- Стойки с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости толщиной 20 мм
|
| Задняя подвеска |
- Неразрезной мост, двойные листовые рессоры с резиновыми прокладками между рессорами, сайлент-блоками и амортизаторами
|
| Тормозная система |
- Тормозная система гидравлическая, двухконтурная
- Передние тормоза дисковые, задние - барабанные, саморегулирующиеся
- Усилитель тормозов и регулятор тормозных сил
- Стояночный тормоз механический, воздействует на задние колеса
|
| Рулевое управление |
- Гидроусилитель рулевого управления
|
| Колеса/Шины |
- Штампованные стальные колесные диски 5 1/2 J х 14
- Шины 175/65 R 14 82 R
- Защитные колпаки ступиц колес (фургон)
- Колесные колпаки средние (универсал)
- Запасное колесо стандартного размера
|
| Электрооборудование |
- Напряжение бортовой сети 12 В
- Подготовка для установки радиоприемника с антенной на крыше, оснащенной электронным усилителем (без динамиков)
- Емкость аккумуляторной батареи и мощность генератора в зависимости от установленного двигателя
|
Оборудование, создающее дополнительные удобства
|
Системы безопасности
|
Кабина
|
Грузовое отделение (фургон)
|
Грузопассажирское отделение (универсал)
|
|
 |
|
 |
| Модификация |
|
|
|
1,4л
|
1,4л 16V
|
1,9л SDI
|
1,9л TDI®
|
1,4л
|
1,4л 16V
|
1,9л SDI
|
1,9л TDI®
|
| Мощность |
44 кВт (60 л. с.)
|
55 кВт (75л.с.)
|
47 кВт (64л.с.)
|
66кВт (ЭОл.с.)
|
44 кВт (60 л. с.)
|
55 кВт (75л.с.)
|
47 кВт (64 л. с.)
|
66кВт (ЭОл.с.)
|
| Разрешенная максимальная масса, кг |
1.660
|
1.680
|
1.730
|
1.770
|
1.690
|
1.710
|
1.760
|
1.800
|
| Снаряженная масса, вкл. водителя, кг |
1.110
|
1.130
|
1.180
|
1.220
|
1.140
|
1.160
|
1.210
|
1.250
|
| Грузоподъемность, кг |
550
|
550
|
550
|
550
|
550
|
550
|
550
|
550
|
| Нагрузка на передюю ось, кг |
800
|
800
|
845
|
890
|
800
|
800
|
890
|
890
|
| Нагрузка на зандюю ось, кг |
950
|
950
|
| Нагрузка на крышу/сцепное устр-во, кг |
70/50
|
70/50
|
| Максимальная масса буксируемого прицепа при уклоне 12% |
| Оборудованного тормозами, кг |
800
|
1.000
|
1.000
|
1.000
|
800
|
1.000
|
1.000
|
1.000
|
| Не оборудованного тормозами, кг |
480
|
500
|
500
|
500
|
480
|
500
|
500
|
500
|
| Габаритные размеры |
| Колесная база, мм |
2.601
|
2.601
|
| Колея передних/задних колес, мм |
1.436/1.452
|
1 .436/1 .452
|
| Длина/ширина/высота, мм |
4.226/1.695/1.836
|
4.226/1.695/1.836
|
| Диаметр разворота, м |
10,50
|
10,50
|
| Внутренние размеры грузового отделения, |
| Длина (пол), мм |
1.681
|
1.6061)/1.5832)
|
| Ширина (по колесным аркам), мм |
1.530/1.100
|
1.530/1.100
|
| Высота, мм |
1.278
|
1.238
|
| Площадь грузового пола, м2 |
2,56
|
2,561)
|
| Объем грузового отделения, м3 |
2,90
|
2,901)
|
| |
1) Измерения проводились при сложенных задних сиденьях.
2) До верхней части спинки переднего сиденья. |
|
Двигатели
|
бензиновый, 1,4л 44 кВт (60 л. с.)
|
бензиновый, 1,4л 16V 55 кВт (75 л. с.)
|
дизельный, 1 ,9 л (SDI) 47 кВт (64 л. с.)
|
дизельный, 1,9л (TDI®) 66 кВт (90 л. с.)
|
| Тип двигателя |
4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, расположение переднее поперечное. Головка цилиндров алюминиевая Газораспределительный механизм: верхний распредвал (ОНС), не требующие регулировки
гидротолкатели клапанов. Система охлаждения: герметичная, под давлением,
включет насос, радиатор, расширительный бачок и электровентилятор, управляемый
термореле. Система смазки: принудительная, включает масляный насос и фильтр
со сменным элементом. Все цилиндры оснащены датчиками детонации (бензиновые
двигатели). Система рециркуляции отработавших газов ( AGR) (дизельные двигатели).
|
| Система смесеобразования |
электронная, распределенный впрыск (MPI)
|
электронная, распределенный впрыск (MPI)
|
атмосферный дизель с электронным управлением, прямой
впрыск топлива
|
турбодизель с электронным управлением, прямой впрыск
топлива
|
| Очистка отработавших газов |
катализатор с кислородным датчиком, согл. стандарту
ЕС
|
окислительный катализатор, согл. стандарту ЕС
|
| Станд. ЕС, огранич. токсич. ОГ фургон универсал |
98/69 EG I В, EU 4 98/69 EG EU 4
|
98/69 EG I В, EU 4 98/69 EG, EU 4
|
98/69 EG I A, EU 3 98/69 EG, EU 3
|
98/69 EG I A, EU 3 98/69 EG, EU 3
|
| Электрооборуд./аккумулятор |
12 В/44 Ач 220 А
|
12 В/44 Ач 220 А
|
12 В/70 Ач 340 А
|
12 В/70 Ач 340 А
|
| Генератор |
70 А
|
70 А
|
90 А
|
90 А
|
| Рабочий объем, см3 |
1 390
|
1.390
|
1.896
|
1.896
|
| Макс, мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
44 (60)/5.000
|
55 (75)/5.000
|
47 (64)/4.200
|
66 (90)/3.750
|
| Макс, крутящий момент, Нм при об/мин |
116/3.500
|
126/3.900
|
128/2.200-2.800
|
210/1.900
|
| Трансмиссия |
переднеприводная, сцепление однодисковое, сухое, коробка
передач 5-ступ., механическая, все передачи синхронизированы
|
| Тягово-динамические показатели
фургон и универсал |
| Время разгона: 0 до 100 км/ч, с |
19,0
|
14,6
|
20,3
|
14,3
|
| на 5 передаче с 80 до 120 км/ч, с |
21,0
|
18,5
|
27,0
|
18,0
|
| Макс, скорость, км/ч |
142
|
155
|
144
|
165
|
| Расход топлива, л/100 км***
фургон и универсал |
| Городской цикл, л |
10,1
|
9,8
|
7,5
|
7,0
|
| Загородный цикл, л |
6,8
|
6,6
|
5,0
|
4,6
|
| Смешанный цикл, л |
8,0
|
7,8
|
5,9
|
5,5
|
| Выброс С02, г/км |
192
|
187
|
159
|
151
|
| Тип топлива (объем бака 55 л) |
Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95*
|
Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 49/RME**
|
*Возможна работа на стандартном бензине с октановым числом
не ниже 91. Необходимо учитывать, что при этом мощность несколько снизится,
а расход топлива увеличится.
** Пригоден для работы на дизельном биотопливе (смеси рапсового масла с
метиловым эфиром)
*** Cогл. DIN 51606 Согл. EG 93/1 16/EG. Установка дополнительного оборудования
может привести к увеличению расхода топлива. |
|
|
|
